当前，环球汽车零部件行业正面对严重的市场格式。增加窒碍，合作加重leyu.乐鱼，地缘高度不愿定性，手艺转型所需工夫不竭拉出息而招致本钱压力陡增。基于对汽车零部件行业的持久察看，我们以为该行业近况能够被称为“Stagformation（窒碍转型期）”，其有两大明显特性：销量增加窒碍及现有贸易形式亟待转型。

　　尝鼎一。汽车零部件供给商所面对的严重情势完好地反应在了他们的财政目标上：全行业的息税前利润率（EBIT margin）较疫情前的程度降落了两个百分点。虽然2023年呈现了临时不变的迹象，但好景不长，2024年仍旧是下滑的一年，行业均匀程度能够曾经降至4.7%。我们估计零部件行业在将来几年仍将面对红利应战，而且能够进一步恶化。这一征象次要由五大趋向驱动：1）环球销量增加窒碍；2）纯电汽车（BEV）的浸透率增加未达预期；3）软件本钱连续上升，但消耗者对初级驾驶帮助体系（ADAS）和智能网联功用的需求仍在增长；4）中国经济增加放缓，汽车市场所作加重；5）地缘场面地步日趋慌张，环球商业壁垒再度鼓起。

　　为了在波谲云诡的汽车市场情况中连结合作力，以充实筹办应对将来应战，我们倡议零部件供给商该当与协作同伴联袂前行，优化产物组合，精简产物线，专注于计谋性中心手艺leyu.乐鱼。西欧零部件供给商则必需优先内功，改进本钱构造主动调解，确保在面临中国企业日趋壮大的应战时可以沉着应对。现有手艺和本钱抢先者也不克不及高枕而卧，需求连结计谋定力，谨慎施行扩大方案，以稳定劣势职位。鉴于地缘的庞大多变和市场颠簸的不竭加重，落实明晰、有序的地区当地化计谋也是重中之重。关于零部件供给商而言，上述几项计谋是连结贸易韧性、提拔红利才能和改进本钱构造的殊途同归。